Der Triban RC120 war lange Zeit das erste erschwingliche Rennrad bei Decathlon. Mit einem Aluminiumrahmen, einer Carbon-Gabel und einer Microshift 2×8-Gangschaltung bot er ein stimmiges Gesamtpaket für den Einstieg auf der Straße oder im Alltag.
Die Frage stellt sich heute anders: Der RC120 wird nicht mehr produziert, und das Sortiment von Decathlon reorganisiert sich rund um Van Rysel. Den Vergleich dieses Modells mit Alternativen in derselben Preisklasse zu ziehen, ermöglicht es, zu messen, was jede Option konkret bietet.
Schaltung, Gabel und Bremsen: Vergleichstabelle der erschwinglichen Fahrräder
| Kriterium | Triban RC120 | Triban RC500 | Triban GRVL 120 | Van Rysel EDR AF (Claris) |
|---|---|---|---|---|
| Rahmen | Aluminium 6061 T6 | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Gabel | Carbon | Carbon | Aluminium | Carbon |
| Schaltung | Microshift 2×8 | Shimano Sora 2×9 | Microshift 2×8 | Shimano Claris 2×8 |
| Bremsen | Felgenbremsen (Zangen) | Felgenbremsen (Zangen) | Mechanische Scheibenbremsen | Variabel je nach Lagerbestand |
| Hauptnutzung | Straße, Alltag | Freizeitradfahren, Fortschritt | Leichtes Gravel, Alltag | Straße, Einstiegsmodell Van Rysel |
Wenn man den Triban RC120 im Vergleich zu anderen Modellen dieser Reihe betrachtet, zeichnet sich die Trennlinie in drei Bereichen ab: der Schaltung, der Art der Bremsen und der Gabel.
Der RC120 und der GRVL 120 teilen sich die gleiche Microshift-Schaltung. Im Gegensatz dazu verfügt der GRVL 120 über mechanische Scheibenbremsen, ein klarer Vorteil bei Regen oder auf nassen Wegen. Der RC500, der eine Stufe höher eingestuft ist, wechselt zu Shimano Sora 2×9 Gängen, was eine feinere Abstufung und eine bessere mechanische Zuverlässigkeit auf lange Sicht bietet.
Triban RC120 und Produktionsende: Was der Wechsel zu Van Rysel verändert
Der RC120 wird nicht mehr hergestellt. Decathlon hat seit 2025 eine Umstrukturierung seiner Straßen- und Gravel-Reihe eingeleitet. Die Marke Triban verschwindet schrittweise zugunsten von drei Entitäten: Van Rysel für Straße und Gravel, B’Twin für Stadtfahrräder und Rockrider für Mountainbikes.
Der angekündigte Nachfolger des RC120 ist ein Modell Van Rysel EDR AF, ausgestattet mit Shimano Claris 2×8. Dieser Ersatz geht mit einer Preiserhöhung im Vergleich zum ursprünglichen Preis des RC120 einher. Für einen Anfänger verändert sich die Rechnung: Das Einstiegsmodell von Decathlon im Rennradbereich kostet nun mehr als vor zwei Jahren.
Der Übergang ist nicht homogen. Nutzer berichten, dass sie Rahmen erhalten haben, die noch mit Triban gekennzeichnet sind, obwohl sie ein Van Rysel bestellt hatten, und umgekehrt. Die Rahmenmarkierung variiert je nach Lagerbestand und Land, aber die Geometrien bleiben sehr ähnlich, in einigen Fällen sogar identisch.
Was ebenfalls aus dem Decathlon-Katalog verschwindet
Die Triban GRVL 120, RC 520 und GRVL 520 wurden aus dem Katalog entfernt und durch Van Rysel GRVL AF ersetzt. Konkret, wenn Sie 2026 nach einem Einstiegs-Gravel von Decathlon suchen, wird der Name Triban nicht mehr auf dem Etikett stehen.
Microshift gegen Shimano Claris: ein echter Unterschied in der Haltbarkeit
Die Schaltung ist der Bereich, der den RC120 am stärksten von seinem Nachfolger Van Rysel EDR AF unterscheidet. Die Microshift 2×8 des RC120 funktioniert anfangs gut, aber die Präzision beim Schalten lässt schneller nach als bei einer Shimano-Gruppe. Die Kabel dehnen sich, die Umwerfer benötigen häufige Einstellungen.
Der Shimano Claris bietet eine breite Kompatibilität mit Ersatzteilen auf dem Markt. Ein Claris-Hinterradumwerfer ist leicht im Geschäft oder online zu finden. Ein Microshift-Umwerfer, der in Europa weniger verbreitet ist, kann manchmal längere Lieferzeiten oder einen Online-Kauf erfordern.
- Microshift 2×8: anfangs ordentliche Schaltung, häufige Einstellungen nach einigen Monaten, Teile weniger zugänglich im Geschäft
- Shimano Claris 2×8: stabile Präzision über die Zeit, erweiterte Kompatibilität, Teile bei den meisten Fahrradhändlern verfügbar
- Shimano Sora 2×9 (RC500): feinere Abstufung, bessere Schaltflüssigkeit, geeignet für regelmäßige Nutzung im Anstieg
Für den täglichen Gebrauch im Alltag mit wenig Wartung stellt die Zuverlässigkeit der Shimano-Gruppe einen konkreten Vorteil dar. Für gelegentliche Ausfahrten am Wochenende bleibt die Microshift des RC120 ausreichend.
Straße oder Gravel unter 700 Euro: Wählen Sie je nach Terrain
Der RC120 ist ein Rennrad. Seine schmalen Reifen und Felgenbremsen sind für Asphalt bestimmt. Der GRVL 120 (oder sein Nachfolger Van Rysel GRVL AF) akzeptiert breitere Reifen und bremst auf nassem Boden besser dank seiner Scheiben.
Die Frage des Terrains entscheidet die Wahl effizienter als der Preis. Ein Pariser Radfahrer, der ausschließlich auf Straße und Radweg fährt, benötigt keine Scheibenbremsen. Ein Nutzer, der zwischen Straße und leichten Wegen wechselt, gewinnt an Sicherheit mit mechanischen Scheibenbremsen.
Der Komfort spielt ebenfalls eine Rolle. Die Carbon-Gabel des RC120 absorbiert Vibrationen besser als eine Aluminiumgabel. Auf einem täglichen Arbeitsweg von mehreren Kilometern mit Kopfsteinpflaster oder einer schlechten Fahrbahn ist dieser Unterschied nach einigen Wochen in den Armen und Schultern spürbar.
Budget und Wiederverkauf des gebrauchten Triban RC120
Der gebrauchte RC120 ist weiterhin auf Wiederverkaufsplattformen erhältlich. Sein Wiederverkaufswert liegt unter dem ursprünglichen Neupreis, was ihn zu einer interessanten Option für ein erstes Rennrad macht. Ein gut gepflegter gebrauchter RC120 bleibt funktional für den Einstieg, vorausgesetzt, man überprüft den Zustand der Kabel, der Bremsbeläge und des Steuerlagers.
Der Übergang zu Van Rysel macht den neuen RC120 im Geschäft unauffindbar. Die verbleibenden Bestände werden online und gebraucht verkauft. Für einen Käufer, der zwischen einem gebrauchten RC120 und einem neuen Van Rysel EDR AF schwankt, kann der Preisunterschied je nach verfügbarem Budget und Toleranz für die Wartung eines Microshift-Rades rechtfertigen, welches Modell er wählt.
