O Triban RC120 ocupou por muito tempo o lugar de primeira bicicleta de estrada acessível na Decathlon. Com um quadro de alumínio, uma garfo de carbono e uma transmissão Microshift 2×8 velocidades, oferecia um conjunto coerente para começar na estrada ou no deslocamento diário.
A questão agora se coloca de forma diferente: o RC120 não é mais produzido, e a linha da Decathlon está se reorganizando em torno da Van Rysel. Comparar este modelo com as alternativas na mesma faixa de preço permite medir o que cada opção realmente oferece.
Transmissão, garfo e freios: tabela comparativa das bicicletas acessíveis
| Critério | Triban RC120 | Triban RC500 | Triban GRVL 120 | Van Rysel EDR AF (Claris) |
|---|---|---|---|---|
| Quadro | Alumínio 6061 T6 | Alumínio | Alumínio | Alumínio |
| Garfo | Carbono | Carbono | Alumínio | Carbono |
| Transmissão | Microshift 2×8 | Shimano Sora 2×9 | Microshift 2×8 | Shimano Claris 2×8 |
| Freios | Calços (braços) | Calços (braços) | Discos mecânicos | Variável conforme estoque |
| Uso principal | Estrada, deslocamento | Estrada de lazer, progressão | Gravel leve, deslocamento | Estrada, entrada de gama Van Rysel |
Quando observamos o Triban RC120 comparado a outros modelos dessa linha, a linha de divisão se desenha em três aspectos: a transmissão, o tipo de freios e o garfo.
O RC120 e o GRVL 120 compartilham a mesma transmissão Microshift. No entanto, o GRVL 120 possui freios a disco mecânicos, uma vantagem clara em dias de chuva ou em caminhos úmidos. O RC500, posicionado um nível acima, passa para Shimano Sora 2×9 velocidades, o que oferece uma relação de marchas mais fina e uma melhor confiabilidade mecânica a longo prazo.
Triban RC120 e fim de produção: o que muda com a transição para Van Rysel
O RC120 não é mais fabricado. A Decathlon iniciou desde 2025 uma reorganização de sua linha de estrada e gravel. A marca Triban está desaparecendo gradualmente em favor de três entidades: Van Rysel para estrada e gravel, B’Twin para bicicletas urbanas e Rockrider para mountain bike.
O sucessor anunciado do RC120 é um modelo Van Rysel EDR AF equipado com Shimano Claris 2×8. Esta substituição vem acompanhada de um aumento de preço em relação ao preço original do RC120. Para um iniciante, isso altera o cálculo: a entrada de gama da Decathlon em bicicletas de estrada agora custa mais do que há dois anos.
A transição não é homogênea. Usuários relatam ter recebido quadros ainda marcados como Triban, mesmo tendo encomendado um Van Rysel, e vice-versa. A marcação do quadro varia conforme os estoques e os países, mas as geometrias permanecem muito próximas, ou até idênticas em alguns casos.
O que também desaparece do catálogo da Decathlon
Os Triban GRVL 120, RC 520 e GRVL 520 foram retirados do catálogo e substituídos por Van Rysel GRVL AF. Concretamente, se você está procurando um gravel de entrada de gama da Decathlon em 2026, o nome Triban não figurará mais no rótulo.
Microshift contra Shimano Claris: uma diferença real na durabilidade
A transmissão é o aspecto que mais diferencia o RC120 de seu sucessor Van Rysel EDR AF. O Microshift 2×8 do RC120 funciona corretamente ao sair da caixa, mas a precisão na mudança de marchas se degrada mais rapidamente do que com um grupo Shimano. Os cabos se esticam, os câmbios exigem ajustes frequentes.
O Shimano Claris oferece uma ampla compatibilidade com peças de reposição do mercado. Um câmbio traseiro Claris pode ser facilmente encontrado em lojas ou online. Um câmbio Microshift, menos distribuído na Europa, às vezes impõe prazos ou a necessidade de compra pela internet.
- Microshift 2×8: mudança correta no início, ajustes frequentes após alguns meses, peças menos acessíveis em lojas
- Shimano Claris 2×8: precisão estável ao longo do tempo, compatibilidade ampla, peças disponíveis na maioria das lojas de bicicletas
- Shimano Sora 2×9 (RC500): relação mais fina, melhor fluidez na mudança, adequado para uso regular em subidas
Para um uso diário de deslocamento com pouca manutenção, a confiabilidade do grupo Shimano representa uma vantagem concreta. Para passeios ocasionais nos finais de semana, o Microshift do RC120 ainda é suficiente.
Estrada ou gravel abaixo de 700 euros: escolher conforme o terreno
O RC120 é uma bicicleta de estrada. Seus pneus finos e seus freios a calço o destinam ao asfalto. O GRVL 120 (ou seu substituto Van Rysel GRVL AF) aceita pneus mais largos e freia melhor em solo molhado graças aos seus discos.
A questão do terreno determina a escolha de forma mais eficaz do que o preço. Um ciclista parisiense que pedala exclusivamente em estrada e ciclovia não precisa de freios a disco. Um usuário que alterna entre estrada e caminhos leves ganha em segurança com discos mecânicos.
O conforto também entra em jogo. O garfo de carbono do RC120 absorve melhor as vibrações do que um garfo de alumínio. Em um trajeto de deslocamento de vários quilômetros com paralelepípedos ou um pavimento degradado, essa diferença é sentida nos braços e ombros após algumas semanas.
Orçamento e revenda do Triban RC120 usado
O RC120 usado ainda circula nas plataformas de revenda. Seu preço de revenda está abaixo do preço original novo, o que o torna uma opção interessante para uma primeira bicicleta de estrada. Um RC120 usado bem conservado permanece funcional para começar, desde que se verifique o estado dos cabos, das pastilhas de freio e do jogo de direção.
A transição para Van Rysel torna o RC120 novo indisponível nas lojas. Os estoques restantes estão sendo vendidos online e em segunda mão. Para um comprador que hesita entre um RC120 usado e um Van Rysel EDR AF novo, a diferença de preço pode justificar um ou outro, dependendo do orçamento disponível e da tolerância à manutenção de uma bicicleta Microshift.
